••••••

... ...

此次项目

博远集团为中铁四局参建的

阿墨江特特大桥与南溪河特大桥

提供了挂篮改造与挂篮租赁服务

助力项目如期完工

... ...

阿墨江特大桥

南溪河特大桥

阿墨江双线特大桥位于普洱市墨江县境内，全长617.05米，是玉磨铁路全线施工组织难度最大、地质条件最复杂、安全风险最高的八大控制性工程之一，其主跨为216米，连续梁多达123个节段，为全国同类跨度最大的铁路桥。

如何控制成本与缩短工期，一直是基建施工中的难题。自项目进场后，中铁四局二公司玉磨铁路二分部面临着施工工期紧、作业空间狭小、资金压力大以及安全防护难度高等困难，尤其是2016-2017年阿墨江双线特大桥经历库区电站调试，水位变化频繁，导致前期基础施工滞后。

为确保项目工期、节约资金，博远集团根据项目特点提供了挂篮现场改造方案，博远挂篮通用率可达90%以上，便于改造，而且改造成本极低。

项目所使用的挂篮，均为博远集团为中铁四局涪秀二线铁路工程提供的挂篮，由重庆迅速转场至普洱，物资进场后进行现场改造。

2021年10月20日，玉磨铁路阿墨江特大桥成功合龙，这也是该铁路最后一座合龙的连续梁，为全线架梁通道的畅通打下了坚实基础。

南溪河四线特大桥是中老铁路玉磨段重点控制性工程，是世界铁路上承式钢桁梁第一高墩元江特大桥架通之后又一座百米特高桥。

大桥全长920.3m，孔跨布置为道岔连续梁及刚构连续梁，共14墩2台，最高10号墩墩高为129m，墩身为双柱式2次变坡形式，主桥采用刚构连续梁形式，最大跨度为128m。

此次项目博远提供多套挂篮租赁，就近基地调度，迅速齐套，为项目节省了大量资金和时间。

2013年，博远首推物资标准化与租赁业务，可以为客户提高资金使用效率，降低采购、维修成本与后期的人工、储存、管理成本。

2021年9月15日，玉磨铁路玉溪至磨憨段南溪河四线特大桥连续梁左幅顺利完成合龙口混凝土浇筑，圆满实现该桥左右两幅的成功“牵手”，为全线架梁通道畅通奠定了坚实的基础。

博远产品应用于“一带一路”重点工程，充分彰显了博远技术实力和服务水平。作为深耕基建行业16余年的国家高新技术企业，博远将继续坚守使命与初心，应对挑战，持续创新产品和服务，让更多人知道“博远质量”，让世界看到博远集团。